2008年的金融海啸“淹没”了大半个游艇市场，各大中小游艇制造商纷纷裁员，甚至停业，过起了“啃老本”的日子。业界专家也曾预言2009年将是中国游艇业界的春天，但时间过半，仍然不见谷底，情况似乎不容乐观。海星公司在一个月内连签二艘75英尺豪华游艇，给阴霾的游艇市场注入了一道亮光。

海星逆势飘红，得益于海星公司在2008年及时调整战略，在金融危机之初，就由主打出口市场转为内需，大力拓展国内市场，旋即以精湛的工艺和良好的性能，闻名于业界，是次签约两艘75呎豪华游艇，再次印证了这种战略实施成功，以及海星游艇的品质得到了船东认可。

据海星公司营销总监方圆介绍，来自汕头和湛江的这两位船东，有别于一般游艇玩家，对游艇都非常熟悉，其中一个船东自己就拥有一个船队，签约之前比较过国内众多游艇制造商，他们不仅关注一般游艇主所关注的内装品质，更注重考察游艇性能和内部空间设计这种体现制造商技术实力的关键要素，此次能花落海星，正是得益于内装品质、船舶性能、空间设计的组合优势。

据悉，海星公司的战略是大、中型游艇市场第一品牌，主要建造55—150英尺游艇，其正在建造的150呎游艇是国内最大的在建游艇。