荷兰的Dockwise公司是目前世界上最大的多用途海洋重型运输公司，他们最新的半潜式游艇运输船Yacht Express长达209.34米，下潜最大吃水22米，总载重量达12500吨，可以同时装载十几艘豪华游艇，以18节的航速将你的爱艇安稳送达目的地。那么，这艘巨型运输船是如何将这么多游艇从此端运到彼岸呢？

精确计算，安置支架在这艘运输船上，每一艘游艇的放置都要经过精确的计算与衡量——船长、船宽、放置地点、船体形状、重量以及任何水下延伸物。因此运输公司需要制造商们提供所需运载游艇的设计图，以便计算出其龙骨支架的准确位置。预防风浪和摩擦当运输船停泊在码头，船员们做好甲板的各项准备工作，焊接龙骨支架，及其它各种临时支架。

这些支架可以保证游艇在任何天气状况、任何海域下都不会发生位移，稳如磐石。当一切准备就绪，运输船便会潜入水中大约13米，等待各艘游艇在工作人员的指挥下逐个驶入。游艇在驶入之前，其不锈钢、铬合金或柚木的栏杆扶手都需要保护起来，以免发生摩擦。

装载/卸载游艇，统一有序每艘游艇的相关人员会配备一个对讲机，调至规定频道，听从统一安排，将游艇有序地驶入甲板上的指定区域。随后工作人员会潜入水中检查每个支架的位置是否正确，这时游艇的发动机不能打开。当所有船只都稳妥停靠后，运输船逐渐浮起，使搭载的游艇准确运到支架上。当确保安全无误后，船长发出启航信号。

到达目的地后，运输船又潜入水中，拆掉临时的支架，让所有游艇逐个安全驶离，并准备下一次的航行。根据船只大小、海域状况以及天气的不同，装载或卸载游艇的时间也会略有不同。通常来说，整个过程需耗费几个小时。不过运输船一般会在码头停留两到三天来完成整套运输程序。

是否可以随船前行游艇主也可随船前行，不过只限于80英尺以上游艇的游艇主，并且还有人数的限制，同时还需要熟知整套运输程序。当然，为了方便生活，他们可以在自己的游艇中休息，运输船也会提供电源和淡水，他们还可和运输船的船员们一同享受免费的饭菜。

巨型运输船如何收费Dockwise的运输船几乎可以装下任何尺寸的游艇，曾经运送过一条243英尺的超级游艇“威廉斯堡”号，但最经常运输的游艇在120英尺左右。

运输游艇会根据船只尺寸大小、携带人员或物品的多少、抵达港口的不同以及油价的变化来进行收费。例如，在旺季，一艘43英尺长15英尺宽的游艇，从加拿大的温哥华到达玻利维亚的拉巴斯大约需要1万9千美元，淡季时大约是1万2千美元。如果提前3个月预定还会有10%的折扣。