近年来，无论是在传统制造业领域，还是在新兴制造业领域，江门都涌现了一批具备核心竞争力的明星企业，堪称行业内的“单打冠军”。这些颇具代表性的企业在实现自身快速发展的同时，也塑造了“江门制造”的良好形象，更为江门建设珠江西岸先进装备制造产业带指明了方向。

根据《广东省国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》优化制造业布局的要求，江门在“十三五”时期的主要担当是发展壮大先进装备制造产业。而《珠三角国家自主创新示范区建设实施方案（2016—2020年）》则对“江门制造”的发展定位提出了更具体的要求，提出江门要围绕“4+1”产业体系（即装备制造、智能制造、绿色制造、精密制造及北斗卫星应用技术），打造“江门制造”品牌，建设珠江西岸先进装备制造产业带的重要基地。

与此相对应的是，《江门市国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》也在顶层设计上描绘了“十三五”期间“江门制造”的发展蓝图：未来5年，江门将推动轨道交通产业、重卡和商用车产业、新材料新能源（电力）及装备产业、教育装备产业、大健康产业等五大产业集群发展，积极构建装备制造、智能制造、精密制造、绿色制造及北斗应用“4+1”产业体系。此外，江门还将积极争取在航空、新能源汽车、海洋工程装备等产业项目上有新突破，以此重振“江门制造”雄风。

走进江门新会沙堆镇的金门工业区，几艘外形时尚的游艇“低调”地停靠在川流不息的西江虎跳门出海口。而在岸边共计60多亩的工地和厂房里，更多不同款式的游艇船体也正在数百名工人的手上打磨成型。

在海星游艇集团（下称“海星游艇”），一艘游艇从研发设计到最终推出市场，需要整整3年时间。凭借着精益求精的“工匠精神”，该公司的产品在短短十年间成功跻身国际游艇一线品牌。

在权威媒体《ShowBoats International》公布的“2015全球订单大全”中，海星游艇以256米的订单总长度占据全国订单量的24%，成为全国订单量第一的制造商，并在“2015年全球订单大全”制造商排名中位列第25名，也是唯一一家进入前30名的中国制造商。

▲拥有战斧式硬朗外形的Zoom72

“这款Zoom72型号是我们刚推出市场的最新产品，售价超过1000万元人民币，目前在国内已经收到4艘订单，另外还有3艘正在和客户洽谈，出口市场的情况也比较乐观。”海星游艇集团董事长冷学华指着江边一款拥有战斧式硬朗外形的游艇告诉笔者，作为中国最专业的中大型游艇生产企业，海星游艇是国内少数几家可以设计制造60尺以上大型豪华游艇的厂商。“公司自2007年建立之初，就确定了主要制造中大型游艇的发展定位，这样才能最大限度发挥我们研发能力强的竞争优势”。

事实上，海星能够在短短十年间在国际游艇市场异军突起，除了精准的市场定位和对品质的严格追求，过硬的研发实力功不可没。据了解，该公司在船体工程、工艺技术上的优势明显，在国内处于遥遥领先的位置，关键就在于拥有自己的技术研发团队、掌握了行业核心技术。

▲中国中大型游艇市场最畅销动力艇Heysea82，目前市场上已经拥有20余艘该系列型号游艇

“在很多国外客户眼里，‘中国制造’都是低端的代名词，这就需要我们以产品质量去打破他们的固有观念。”冷学华认为，中国企业及产品要建立自己的核心竞争力和品牌，这样才能与全球同行一拼高下。他表示，未来十年，海星的目标是要成为一个具有国际品牌影响力、订单排名进入全球前十的游艇企业。“为此，公司也加快了到国外参展的频率，积极‘走出去’，加大力度与国外游艇管理公司合作，将产品推向欧美、中东、澳洲、新西兰等地市场，真正让海星品牌享誉全球”。

内容来源：《南方日报》A06版